Offizielles Auftakt-Training Nürburgring

Vergangenes Wochenende fand bei perfektem sommerlichem Wetter das erste offizielle Auftakt-Training des Triumph-Cups auf dem Nürburgring (GP-Kurs) statt. Für Marcus, der noch nie auf dieser Strecke gefahren ist, war dies somit eine besondere Herausforderung. Deshalb nutzte er den Freitag erstmal dafür, sich an die Strecke zu gewöhnen und sich den Streckenverlauf einzuprägen. Erst am Samstag wollte er dann "auf Zeit" fahren.

Am Samstag Nachmittag erreichte er dann mit einer 2.27 eine recht ordentliche Zeit mit der er aber noch nicht wirklich zufrieden war. Er wusste es wäre noch die ein oder andere Sekunde drin wenn er seine Linienführung noch verbessern könnte.

Am Sonntag Mittag platzte dann der Knoten. Mit einer hohen 2.23 hat er seine Zeit um knapp 4 Sekunden verbessert. Anschließend fuhr er dann konstant 2.24er Zeiten.

Alles in Allem war das Wochenende auf dem Nürburgring eine schöne und erfolgreiche Veranstaltung mit netten Leuten und vielen neuen Kontakten.

Marcus konzentriert sich nun auf noch ausstehende Trainings auf seiner "Hausstrecke" um dann hochmotiviert und gut vorbereitet beim ersten Rennen auf dem Hockenheimring am 04./05. Juni an den Start zu gehen.

Ducati Diavel - Das neues WalzWerk Promobike!

WalzWerk hat eine der ersten brandneuen Ducati Diavel Carbon bekommen. In den nächsten Monaten werden wir das von Haus aus schon recht radikale Bike einem kompletten WalzWerk-Umbau unterziehen.

Nagelneu direkt aus der Kiste! Die Diavel ist schon serienmässig ein richtig schönes (und sportlich fahrbares) Motorrad und schlägt in Vergleichstest die Konkurenten V-Rod und V-Max um Längen.

Die WalzWerk-Diavel, die gleichzeitig auch unser aktuelles Promotion-Bike sein wird, werden wir dann exklusiv im November auf der weltgrössten Motrorradmesse EICMA in Mailand und im Dezember auf der CUSTOMBIKE 2011 in Bad Salzuflen präsentieren. Prallel dazu, werden wir für die Diavel ein eigenes Parts-Programm entwickeln.



Trotzdem haben die Ducati-Designer genug Potential für Umbauten und Veränderungen gelassen ;-)



Die WalzWerk-Diavel ist bereits jetzt schon an einen Ducati-Sammler verkauft! Ein weiteres Fahrzeug werden wir dieses Jahr leider nicht mehr bauen!

Letzte Testfahrten vor dem offiziellen Auftaktraining

Das vergangene Wochenende hat Marcus für letzte Testfahrten auf dem Hockenheimring genutzt, bevor es am Osterwochenende zum ersten offiziellen Auftaktraining an den Nürburgring geht.

Die neuen Bridgestone-Reifen funktionieren super und auch das Öhlins-Fahrwerk konnte Marcus nahezu optimal auf seine Bedürfnisse einstellen. Und last but not least passt auch jetzt der neue Arlen-Ness Kombi wie angegossen. Lediglich Schulter- und Kragenbereich müssen noch durch Stefan von SKIN SKILLS geringfügig angepasst werden. Es kann jetzt also losgegen ;-)

Aufbau Triumph Cup-Bike -Final Part-

READY TO RACE!!!

Es ist geschafft! Das Triumph Cup-Bike ist fertig und reglementkonform einsatzbereit. Hier für Euch schonmal die ersten Photos:

Wir haben das Bike noch nicht gewogen, aber rein rechnerisch müsste es jetzt fahrfertig so um die 160kg liegen.



Auf den Photos gut zu erkennen sind die frisch aufgezogenen Rennreifen von Bridgestone, mit denen alle 40 Teilnehmer des Triumph-Cups an den Start gehen werden.



Das Öhlins-Fahrwerk ist jetzt auch endlich montiert. Hinten kam ein komplett anderes Federbein zum Einsatz. Vorne hingegen wurden lediglich die Federn ausgetauscht.



Lenker und Lenkerhalter wurden schwarz pulverbeschichtet. Die verstellbaren LSL-Kupplungs- und Bremshebel aus dem Race-Kit sind schwarz eloxiert.

Wie im Reglement vorgeschrieben, wurden alle Verschraubungen des Motors wie beispielsweise die Öleinfüllschraube mit Sicherungsdraht gesichert.

Bevor es nun am Osterwochenende mit dem ersten offiziellen Auftakttraining am Nürburgring losgeht, nutzt Marcus noch das verbleibende Wochenenden für weitere Testfahrten im Rahmen eines Renntrainings. Hierbei möchte er vor allem das Öhlins-Fahrwerk auf seinen Fahrstil und sein Körpergewicht abstimmen und Erfahrungen mit den Bridgestone Reifen sammeln.

Wir halten Euch weiter auf dem Laufenden ...

Marcus Walz - NEW HOMEPAGE

Wie bereits schon vor einigen Wochen angekündigt, werden unsere 3 Major-Homepages (Walz Hardcore Cycles, WalzWerk und Marcus Walz) komplett überarbeitet. Begonnen haben wir mit der offiziellen Homepage von Marcus Walz, die ab sofort freigeschaltet ist.

Auf der Seite erfahrt Ihr alle relevanten Infos über Marcus und noch so einiges mehr. Unter http://www.marcus-walz.com/ könnt Ihr Euch schonmal einen ersten Eindruck verschaffen.

In den nächsten Tagen/Wochen werden auch die beiden anderen Seiten inkl. einem brandneuen Online-Shop startklar sein. Wenn es soweit ist, erfahrt Ihr es natürlich hier an dieser Stelle.

Erste Testfahrten & erstes Training

Vergangenes Wochenende nahm Marcus die Gelegenheit wahr, und hat im Rahmen eines Renntrainings auf dem Hockenheimring erste Testfahrten mit dem Triumph Cup-Bike durchgeführt.

Obwohl noch das originale Fahrwerk verbaut war (das Öhlins-Fahrwerk war zu diesem Zeitpunkt noch nicht eingetroffen) kam Marcus erstaunlich gut mit dem Bike zurecht. Das einzige was ihn während des gesamten Wochenendes wirklich plagte war die Alpinestars Racing Replica Kombi! Das Ding hat trotz aufwendiger Abänderungen und Anpassungsarbeiten hinten und vorne nicht gepasst und war für Marcus ein echtes Handicap. Schlußendlich hat sich Marcus Anfang der Woche von der Alpinestars getrennt und ist auf eine Arlen-Ness Kombi umgestiegen, die derzeit gerade vom Spezialisten SKILL-SKIN für Marcus angepasst und gelabelt wird.

Mit einer Körpergrösse von 1.86m war es für Marcus nicht selbstverständlich, daß er auf der relativ zierlichen Triumph Street-Triple ausreichend Platz und Bewegungsspielraum hatte. Aber bereits nach den ersten Runden waren die Zweifel ausgeräumt und Marcus begann sich auf dem Bike wohlzufühlen.

Mittlerweile sind auch das Öhlins-Fahrwerk und die reglementkonformen Bridgestone Racing-Reifen eingetroffen sodaß wir noch diese Woche das Bike fix & fertig bekommen. Mehr dazu, demnächst hier an gleicher Stelle!