Wir haben die Phase 1 unseres TMax-Projektes erfolgreich abgeschlossen und starten nun mit der finalen Phase 2.
Hintergrund: Das TMax-Projekt wurde entgegen der ursprünglichen Pläne von Yamaha Europa nun doch zu einer weltweiten Promotionaktion. Nachdem mit WalzWerk anfänglich nur ein "lockeres Projekt" geplant war, holt Yamaha (wie auch schon bei dem überaus erfolgreichen VMax-Projekt) nun auch wieder Ludivico Lazareth und Roland Sands mit an Bord, die derzeit ebenfalls eine Yamaha TMax nach Ihren Vorstellungen umbauen werden.
Mit dieser Entscheidung war dann klar, daß wir (in Abstimmung mit Yamaha) unseren WalzWerk TMax, den wir ja nur leicht im Detail überarbeitet haben, einer zweiten Bauphase unterziehen werden.
Es bleibt aber Fakt, daß wir die Strassentauglichkeit und vor allem auch die Zulassungsfähigkeit des Power-Scooters beibehalten werden und somit in unserem Umbau natürlich etwas limitiert sind. Marcus hat bereits die Pläne von Roland und Ludovico gesehen, die sich demnach wieder beide bei der Umsetzung dieses Projekts keine Grenzen gesetzt haben. Es wird also auf jeden Fall für alle wieder ein spannendes Erlebnis.
Die offizielle Präsentation der 3 TMax erfolgt diesmal nicht an einem einzigen Event, sondern wird quasi an 3 verschiedenen Terminen über das Jahr über verteilt.
Dies ist übrigens auch ein weiterer Grund weshalb wir bei der Umsetzung dieses Projekts hauptsächlich auch aus zetlichen Gründen etwas eingeschränkt sind. Denn Marcus' Tmax wird bereits schon im Mai von Yamaha der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Im Juli folgt dann der TMax von Lazareth und im September der TMax von Roland Sands. Der Franzose und der Amerikaner haben also weitaus mehr Zeit als Marcus, sich um dieses Projekt intensiv zu kümmern.
Nach der Präsentation des WalzWerk TMax durch Yamaha Europe im Mai, macht sich Marcus dann wieder mit 10 seiner Kumpels & Freunde (und 10 TMax) auf den mittlerweile legendären Jesolo Roadtrip.
Nach dem Roadtrip wird der TMax Europaweit auf Messen und Ausstellungen zu sehen sein bevor dann im Winter 2012/2013 alle 3 TMax durch USA und Japan touren. Im März/April 2013 werden die Bikes dann wieder zu Ihren Erbauern zurückkehren.
Freitag, 16. März 2012
Montag, 12. März 2012
SWISS MOTO: Interview mit Marcus
In einer der grössten Schweizer Motorsport-Zeitungen ist in der aktuellen Ausgabe ein grosser Bericht über Walz Hardcore Cycles & WalzWerk sowie ein ausführliches Interview mit Marcus veröffentlicht:
Freitag, 9. März 2012
NEU: WalzWerk Carbon-Lenker
Gerade frisch eingetroffen: Brandneue WalzWerk Carbon-Lenker in mattem Echt-Carbon! Die Lenker sind super leicht und extrem stabil und werden mit einem TÜV-Gutachten geliefert.
Die Maße des Lenkers sind die genormten Standardmaße der Serienlenker aller aktuellen Bikes: Die Klemmaufnahme für die Lenkerhalter ist 28,6mm, der Lenkerdurchmesser im Bereich der Griffarmaturen ist 22mm. Die Breite des Lenkers beträgt 760mm.
Im Klemmbereich und an den beiden gekröpften Seiten sind WalzWerk-Logos im matten Klarlack mit einlaminiert.
Wir haben die Lenker absofort verfügbar. Bestellen könnt Ihr das Teil direkt per Email (order@walzwerk-racing.com) oder bald in unserem neuen Online-Shop. Preis: €249,00 zzgl. Versandkosten.
Die Maße des Lenkers sind die genormten Standardmaße der Serienlenker aller aktuellen Bikes: Die Klemmaufnahme für die Lenkerhalter ist 28,6mm, der Lenkerdurchmesser im Bereich der Griffarmaturen ist 22mm. Die Breite des Lenkers beträgt 760mm.
Im Klemmbereich und an den beiden gekröpften Seiten sind WalzWerk-Logos im matten Klarlack mit einlaminiert.
Wir haben die Lenker absofort verfügbar. Bestellen könnt Ihr das Teil direkt per Email (order@walzwerk-racing.com) oder bald in unserem neuen Online-Shop. Preis: €249,00 zzgl. Versandkosten.
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