FOR SALE: Seltene Ducati 916 SENNA II

Kurz vor seinem Tod in 1994 hat Ayrton Senna mit Ducati einen Vertrag abgeschlossen, ein limitiertes Sondermodell mit seinem Namen herauszubringen. 1995/1996 erschien dann die Ducati 916 SENNA I, 1997 die SENNA II und 1998 das letzte Modell dieser limitierten Serie, die SENNA III.

Bei dem von uns hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um die zeitlos schöne silbergraue 916 SENNA II in wirklich völlig unberührtem und originalem Sammlerzustand, Erstzulassung 1997 mit nachweislich nur 9.806km Laufleistung, 2. Hand und lückenlosem Scheckheft. Das Bike ist natürlich unfall- und umfallfrei sowie absolut ohne Nachlackierungen. Großer Service (inkl. Zahnriemen!), Reifen und TÜV neu!

Die SENNA II wurde weltweit in einer limitierten Stückzahl von nur 301 Exemplaren hergestellt, wovon nur 30 Stück offiziell nach Deutschland kamen. Bei diesem Exemplar handelt es sich um die Nummer 008!

Das Fahrzeug stand über 7 Jahre (seit 2004) abgedeckt in einem Schuppen. Wir haben es nun behutsam wieder in Betrieb genommen und einem ausgiebigen und sorgfältigen Komplettservice unterzogen.

Wie alle limitierten Ducati Editionsmodelle der 916/996/998 Baureihe zählen auch die extrem seltenen SENNA’s zu den gesuchten Liebhaberstücken und stellen zweifelsfrei eine sichere Investition dar.

Could be yours for € 10.916 !!! Weitere Photos & Infos findet Ihr HIER

NEW: WalzWerk Rcing-Tankdeckel für alle Ducatis

Brandneu und gerade frisch eingetroffen sind unsere brandneuen WalzWerk Racing-Tankdeckel mit Schnellverschluß! Verfügbar für nahezu alle Ducati-Modelle.

Abbildung zeigt Tankdeckel für Ducati Monster.

Die Tankdeckel sind aus dem vollen ERGAL-Aluminium gefräst, schwarz eloxiert und mit lasergraviertem WalzWerk-Logo versehen.Jeder Tankdeckel kommt mit einem kompletten V2A-Montagesatz und einer bebilderten Einbauanleitung. Kinderleichter Einbau, wird einfach gegen den originalen Tankdeckel ausgetauscht.

Abbildung zeigt Tankdeckel für Ducati Hypermotard.

HIER könnt Ihr Euch schon mal einen ersten Eindruck verschaffen und schauen ob es unsere Racing-Tankdeckel auch für Euer Bike gibt! Viel Spaß ...

New Bike: TOSA II 1100 Evo SP Superlight

Das aktuelle WalzWerk Promotion-Bike ist fertig. Auf Basis einer neuen 2011er Ducati Hypermotard 1100 Evo SP entstand nun die TOSA II "Superlight". Mit einem Trockengewicht von rund 150kg haben wir das Bike richtig abgespeckt.

Bei der TOSA "Superlight" lag der Focus auf maximale Gewichtseinsparung
und konsequentem Leichtbau!

Hochwertige Komponenten und kompromissloser Leichtbau machen die TOSA zu einem echten Funbike mit der Konzentration auf das Wesentliche => Motorradfahren pur!!!

Das Bike steht übrigens zum Verkauf. Detailierte Infos zu der TOSA und zahlreiche Photos findet Ihr HIER

Erstes Rennen nach Verletzungspause

Vergangenes Wochenende hatte Marcus sein erstes Rennen nach seinem Sturz (und seinem Schlüsselbeinbruch) vom 2. Juni auf dem Hockenheimring.

Der Triumph-Cup machte Station in der Motorsport-Arena in Oschersleben. Nachdem Marcus zeitlich nicht die Möglichkeit hatte die Woche davor an diversen Trainingsläufen in Oschersleben teilzunehmen, reiste er am Donnerstag nach Oschersleben ohne jemals auch nur ein einzigen Meter auf dieser Strecke gefahren zu sein. Zudem war das Training am Donnenrstag das allererste Training überhaupt nach der Verletzungspause. Trotzdem entschloß er sich relativ unvorbereitet an den beiden Rennen teilzunehmen.

Dementsprechend nüchtern fiel dann auch das Ergebnis aus: Marcus begann am Donnerstag mit einer Zeit von 1:56 und qualifizierte sich in den beiden Zeit-Trainings am Freitag mit einer 1:47 für die 32. (!) Startposition. Um wenigsten im vorderen Mittelfeld zu landen, hätte er mindestens eine 1:42/1:43 gebraucht. Im ersten Rennen am Samstag fuhr er auf Platz 31, im zweiten Rennen reichte es nur für den 32. Rang. Beide Läufe gewann übrigens überlegen Franky Heidger vor René Schmidt und Stefan Kittel.

In den nächsten Wochen möchte Marcus sich auf die noch kommenden Trainings konzentrieren um dann optimal vorbereitet beim Abschlußrennen auf dem Hockenheimring am 10. und 11.09. hoffentlich ein besseres Ergebnis zu erzielen.